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環境に優しい電動バイク普及へ 東京23区初 購入費に補助

[2018-06-01]

環境に優しい電動バイク普及へ
東京23区初 購入費に補助
個人、法人が対象 1台2万円
足立区

山中さんと補助制度の開始を喜び合う小泉区議(左)

環境に優しい電気自動車や電動バイク(原動機付自転車)の普及に向け、東京都足立区は4月から、購入者向けの補助制度を開始し、申請を受け付けている。東京オートバイ協同組合によると、電動バイクへの補助金交付は東京23区初。

同制度は、二酸化炭素(CO2)などの温室効果ガスの排出量を削減し、低炭素社会へ転換することが目的。電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車などの四輪車だけでなく、電動バイクの購入者に対して補助金が交付される。

申請の対象となるのは、個人や中小企業者、医療法人、社会福祉法人、学校法人で、それぞれ区内に住居や営業所があることが条件。申請は、個人が1台、法人などは3台までできる。

1台当たりの補助金額は、四輪車が10万円、バイクは2万円。申請の受け付けは2019年2月28日まで。区は四輪とバイク合わせて90件の申請を目標としている。

補助制度の開始を受け、区内でバイク店を営む山中君子さんは「これをきっかけに、バイク市場の活性化につながってほしい」と語っていた。

区議会公明党(岡安隆志幹事長)は制度実現を推進してきた。17年10月の決算特別委員会では、小泉博議員が電動バイクについて「環境に優しく、CO2の排出抑制になることから、電気自動車と同様に、補助金の助成制度を設けてはどうか」と提案した上で、対象範囲を個人から法人まで広げるよう訴えていた。

都はガソリン車との差額助成を準備中

電動バイクの購入費助成に関しては、国がガソリン車との差額の4分の1を補助する制度を実施している。

また、東京都は電動バイクを「ゼロエミッション・バイク(ゼロエミ・バイク)」と呼び、普及促進に向けた施策を展開。都環境局によると「ガソリン車との差額の4分の3を負担する補助制度を、夏ごろに開始する準備を進めている」としている。これに伴い、電動バイクがガソリン車と変わらぬ値段で購入できるようになる。その上、足立区の場合、区の補助制度をこれらに上乗せして利用できる。

これまで都議会公明党(東村邦浩幹事長)は、党オートバイ議員懇話会の北側一雄会長(副代表)と共に、二輪バイクの利用環境の改善を進めてきた。

利用促進へ向け第一歩
東京オートバイ協同組合 渡辺均専務理事

足立区の電動バイク購入費の助成制度は、都に先駆けて始まった画期的な取り組みです。これが契機となり、東京23区全域に補助制度が広まっていくことに期待しています。

補助制度の開始は電動バイクの普及や利用促進のための“第一歩”です。電動バイクはまだまだ車種が限られ、快適な利用に向けた課題もありますが、今後、さらなる環境整備を、公明党の後押しをいただきながら取り組んでいきます。

環境に優しい電動バイク普及へ
東京23区初 購入費に補助
個人、法人が対象 1台2万円
足立区

山中さんと補助制度の開始を喜び合う小泉区議(左)

環境に優しい電気自動車や電動バイク(原動機付自転車)の普及に向け、東京都足立区は4月から、購入者向けの補助制度を開始し、申請を受け付けている。東京オートバイ協同組合によると、電動バイクへの補助金交付は東京23区初。

同制度は、二酸化炭素(CO2)などの温室効果ガスの排出量を削減し、低炭素社会へ転換することが目的。電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車などの四輪車だけでなく、電動バイクの購入者に対して補助金が交付される。

申請の対象となるのは、個人や中小企業者、医療法人、社会福祉法人、学校法人で、それぞれ区内に住居や営業所があることが条件。申請は、個人が1台、法人などは3台までできる。

1台当たりの補助金額は、四輪車が10万円、バイクは2万円。申請の受け付けは2019年2月28日まで。区は四輪とバイク合わせて90件の申請を目標としている。

補助制度の開始を受け、区内でバイク店を営む山中君子さんは「これをきっかけに、バイク市場の活性化につながってほしい」と語っていた。

区議会公明党(岡安隆志幹事長)は制度実現を推進してきた。17年10月の決算特別委員会では、小泉博議員が電動バイクについて「環境に優しく、CO2の排出抑制になることから、電気自動車と同様に、補助金の助成制度を設けてはどうか」と提案した上で、対象範囲を個人から法人まで広げるよう訴えていた。

都はガソリン車との差額助成を準備中

電動バイクの購入費助成に関しては、国がガソリン車との差額の4分の1を補助する制度を実施している。

また、東京都は電動バイクを「ゼロエミッション・バイク(ゼロエミ・バイク)」と呼び、普及促進に向けた施策を展開。都環境局によると「ガソリン車との差額の4分の3を負担する補助制度を、夏ごろに開始する準備を進めている」としている。これに伴い、電動バイクがガソリン車と変わらぬ値段で購入できるようになる。その上、足立区の場合、区の補助制度をこれらに上乗せして利用できる。

これまで都議会公明党(東村邦浩幹事長)は、党オートバイ議員懇話会の北側一雄会長(副代表)と共に、二輪バイクの利用環境の改善を進めてきた。

利用促進へ向け第一歩
東京オートバイ協同組合 渡辺均専務理事

足立区の電動バイク購入費の助成制度は、都に先駆けて始まった画期的な取り組みです。これが契機となり、東京23区全域に補助制度が広まっていくことに期待しています。

補助制度の開始は電動バイクの普及や利用促進のための“第一歩”です。電動バイクはまだまだ車種が限られ、快適な利用に向けた課題もありますが、今後、さらなる環境整備を、公明党の後押しをいただきながら取り組んでいきます。





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  長橋  桂一
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  松葉 多美子
幹事長 小磯  善彦
幹事会会長 藤井 一
幹事会会長代理 上野 和彦
幹事長代理 橘  正剛
  谷村 孝彦
副幹事長 高倉 良生
  中山 信行
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  伊藤  興一



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代表高木 陽介
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代表代行中嶋 義雄
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副代表鈴木 貫太郎
副代表友利 春久
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副幹事長高倉 良生
副幹事長中山 信行
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